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人民日報：給安全生產(chǎn)插上“智慧”翅膀
所屬分類(lèi)：協(xié)會(huì )動(dòng)態(tài) 閱讀次數：1083 發(fā)布時(shí)間：2017年08月15日 09:37:18
安全生產(chǎn)事關(guān)人民福祉，事關(guān)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展大局。保障安全、防范風(fēng)險，始終是經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展不能忽視的大事，而一旦出現事故，都會(huì )追悔莫及。前幾天，京昆高速陜西段發(fā)生交通事故，造成36人死亡。這一悲劇令人痛心，也再次以沉痛的代價(jià)敲響了安全的警鐘。
安全領(lǐng)域覆蓋社會(huì )生活的方方面面，除了交通安全，生產(chǎn)安全更是千頭萬(wàn)緒、易發(fā)難防。據調查統計，2012年至2016年全國共發(fā)生220起重特大事故，其中違章違規操作或遭遇險情采取措施不當的有113起，占51.4%。生產(chǎn)過(guò)程中的安全問(wèn)題，的確是擺在政府、企業(yè)和社會(huì )面前的一道必答題，而守住安全的紅線(xiàn)，需要全面統籌、立體施策。
智能時(shí)代的到來(lái)，讓安全生產(chǎn)面臨新課題。如果以前生產(chǎn)需要睜大安全的眼睛，那么如今需要給生產(chǎn)插上一雙“智慧”的翅膀。以往生產(chǎn)往往更多地考慮規范操作、流程作業(yè)等，而如何提高生產(chǎn)精準化程度，則需要賦予生產(chǎn)過(guò)程一種“智慧化能力”。借助先進(jìn)技術(shù)開(kāi)啟安全生產(chǎn)的新進(jìn)程，不失為時(shí)代的契機。在最近舉辦的中國工程機械安全生產(chǎn)高峰論壇上，有關(guān)北斗導航系統助力工程機械的對話(huà)，某種程度上就是融合智能系統、提升安全設備管控力的一種嘗試。安全生產(chǎn)，不僅是拼機械、拼重工、拼規模，更是精準度、智慧化的較量。
隨著(zhù)大數據的廣泛應用，安全生產(chǎn)也在邁向智慧建造。生產(chǎn)過(guò)程伴隨著(zhù)數據監測，任何一種工程機械都有必要數據化操作，這既能為生產(chǎn)提供安全管理服務(wù)，如檢測配件和油料等，又能為政府加強安全監督和管控提供支持。例如，有公司就研發(fā)出多功能視頻智能終端，操作師傅可以通過(guò)智能終端查看設備的運行狀態(tài)，也能根據提供的安全指標和預警指標來(lái)調整生產(chǎn)作業(yè)。不僅如此，工程機械的所有者，不論是個(gè)人還是單位，都可以通過(guò)智能終端進(jìn)行遠程管理，了解操作員的精神狀態(tài)、查看生產(chǎn)細節等。智能化的生產(chǎn)活動(dòng)，在一定意義上解放了人，更能讓安全生產(chǎn)貫穿始終，實(shí)現效率與質(zhì)量的共贏(yíng)。
給安全生產(chǎn)插上“智慧”翅膀，更待解決時(shí)間與空間的問(wèn)題。一個(gè)智能化的生產(chǎn)系統，往往能有效地實(shí)現時(shí)間與空間的統一，就像北斗系統，能通過(guò)導航知道“我在哪兒”，又能借助通信“告訴你我在哪兒”。對安全生產(chǎn)尤其是工程機械的安全作業(yè)來(lái)說(shuō)，既要清楚在哪定位、情況如何，也有必要在不同作業(yè)面和設備之間形成“局域網(wǎng)”，加強生產(chǎn)協(xié)調和生產(chǎn)配合，這在最大程度上有助于避免因盲目性、模糊性而導致的生產(chǎn)事故。
用智慧引導安全生產(chǎn)，讓機械如同有了眼睛、耳朵和嘴巴，能看能聽(tīng)也能溝通，安全生產(chǎn)就能成為一個(gè)“有機體”。中共中央國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見(jiàn)》就明確要求，“提高安全性能，強制安裝智能視頻監控報警、防碰撞和整車(chē)整船安全運行監管技術(shù)裝備”。這在某種程度上說(shuō)明，“智慧生產(chǎn)”是“中國智造”的一部分，也是安全生產(chǎn)的一大趨勢。
習近平總書(shū)記多次強調，要牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，堅持人民利益至上，始終把安全生產(chǎn)放在首要位置，切實(shí)維護人民群眾生命財產(chǎn)安全。安全生產(chǎn)，“人”是最關(guān)鍵的因素，不僅在于要靠人來(lái)保障，也在于應如人一樣聰慧，更在于要堅持“以人民為中心”。事故從來(lái)不會(huì )躲著(zhù)走，而人人守護安全、發(fā)展趕上時(shí)代，需要的是行動(dòng)的力量。
(責編：宋芳鑫、石國慶)
